رقم المنتج: EMS-ISO7637
استخدم EMS-ISO7637 مولد مناعة السيارات العابرة (الكل في واحد) هو حل متكامل تم تطويره بواسطة LISUN مصمم خصيصًا لاختبار مناعة التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) للمكونات الإلكترونية في السيارات. تتمثل وظيفته الأساسية في محاكاة التداخل العابر الموصل الشائع في أنظمة إمداد الطاقة بالسيارات، مما يوفر ظروف اختبار موحدة لتقييم استقرار تشغيل الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن السيارة (مثل وحدات التحكم الإلكترونية، وأجهزة الاستشعار، ومحطات الشحن) في بيئات كهرومغناطيسية معقدة. يدمج النظام مولدات موجات متعددة الوحدات، وشبكات اصطناعية، ومكونات اقتران/فصل، مما يتيح إعادة إنتاج النبضات العابرة المحددة في معيار ISO 7637 بدقة. يغطي النظام أنظمة الجهد الكهربائي الشائعة في السيارات بجهد 12 فولت/24 فولت/48 فولت، وهو مناسب لاحتياجات الاختبار الإلكتروني لسيارات الركاب، والمركبات التجارية، ومركبات الطاقة الجديدة.
استخدم EMS-ISO7637 يتميز جهاز توليد مناعة العابر للسيارات (الكل في واحد) بتصميم هيكل متكامل 4U (بوزن صافٍ لا يتجاوز 15 كجم)، ويدمج أشكال موجات النبضات 1 و2a و3a و3b و5a و5b (مع إمكانية تخصيص أشكال موجات النبضات 6 و7 الخاصة بفولكس فاجن/جنرال موتورز). ويحتوي على شاشة لمس سعوية تعمل بنظام أندرويد، تدعم اللغتين الصينية والإنجليزية، مقاس 10.1 بوصة، ويدعم إجراءات اختبار مخصصة، ويتضمن قوالب اختبار قياسية مدمجة يمكن استدعاؤها بنقرة واحدة. كما أنه متوافق مع برامج الكمبيوتر المضيفة، ويدعم أنظمة التشغيل ويندوز 7 و8 و10 و11، مما يتيح التسجيل التلقائي لبيانات الاختبار، ورسم المنحنيات، وتصدير التقارير، لتلبية احتياجات العملية بأكملها بدءًا من التحقق من البحث والتطوير وحتى فحص جودة الإنتاج الضخم.
المعايير:
| المعايير رقم | اسم المعايير |
| إسو شنومكس-شنومكس: شنومكس | المركبات على الطرق - الاضطرابات الكهربائية الناتجة عن التوصيل والاقتران - الجزء 2: التوصيل الكهربائي العابر على طول خطوط الإمداد فقط |
| إسو شنومكس-شنومكس: شنومكس | المركبات الطرقية - الاضطرابات الكهربائية الناتجة عن التوصيل والاقتران - الجزء 3: النقل الكهربائي العابر عن طريق الاقتران السعوي والحثّي عبر خطوط أخرى غير خطوط الإمداد |
| غب / T شنومكس-شنومكس | يمكن أن يكون هذا أمرًا صعبًا للغاية العنوان الثاني: أفضل ما في الأمر هو أن تكون قادرًا على التعامل مع المشكلة |
| غب / T شنومكس-شنومكس | يمكن أن يكون هذا أمرًا صعبًا للغاية العنوان الثالث: الحصول على أفضل الأسعار في العالم |
مواصفات:
| LISUN الموديل | EMS-ISO7637-P1235-80V30A | EMS-ISO7637-P123-80V30A | EMS-ISO7637-P5-80V30A |
| اسم المنتج | مولد مناعة السيارات ضد العابر | محاكي نبضات تفريغ حمولة السيارات | |
| الجهد/التيار للجهاز قيد الاختبار | شبكة اقتران/فصل مدمجة 80 فولت/30 أمبير (خيار: 80 فولت/50 أمبير و80 فولت/100 أمبير) | ||
| نظام التحكم | شاشة لمس سعوية تعمل بنظام أندرويد مقاس 10.1 بوصة تدعم اللغتين الإنجليزية والصينية، بالإضافة إلى إمكانية التحكم عن بُعد عبر برنامج الكمبيوتر. | ||
| واجهة الانتاج | LAN، USB، RS485 | ||
| بيئة الاستخدام | درجة الحرارة: 10-40 درجة مئوية، الرطوبة: 30%-70% | ||
| مزود الطاقة (PSU) | AC:110~250V/10A 50Hz/60Hz | ||
| الحجم والوزن | 460 × 180 × 550 مم (طول × عرض × ارتفاع)، 15 كجم | 460 × 180 × 550 مم (طول × عرض × ارتفاع)، 10 كجم | |
| النبض 1 | |||
| نبض الجهد | [الولايات المتحدة] -10 إلى -700 فولت؛ الانحراف ±5%؛ الدقة: 1 فولت | لا يوجد | |
| معاوقة الخرج | [Ri] 2Ω/4Ω/10Ω/30Ω/50Ω/60Ω/100Ω | ||
| عرض النبض | [td] 50/100/200/300/350/400/1000/2000μs | ||
| وقت الصعود | [tr] نظام 12 فولت: 0.5~1 ميكروثانية، نظام 24 فولت: 1.5~3 ميكروثانية | ||
| وقت الانقطاع | [t2] 10~999 مللي ثانية | ||
| وقت الانقطاع | [t3] <100 ميكروثانية | ||
| فترة متكررة | [t1] 0.2~999 ثانية | ||
| عدد النبض | 1 ~ 9999 | ||
| نبض 2أ | |||
| نبض الجهد | [الولايات المتحدة] 10~700 فولت؛ الانحراف ±5%؛ الدقة: 1 فولت | لا يوجد | |
| معاوقة الخرج | [Ri] 2Ω/4Ω/10Ω/30Ω/50Ω/60Ω/100Ω | ||
| عرض النبض | [td] 50/100/200/300/350/400/1000/2000μs | ||
| وقت الصعود | [tr] 0.5~1 ميكروثانية | ||
| نبض الفاصل | [t1] 0.2~999 ثانية | ||
| طريقة الاقتران | غرفة التجارة الدولية، غرفة التجارة في دبلن | ||
| النبضة 3أ، ب | |||
| نبض الجهد | [نحن] ±10~±700 فولت؛ الانحراف ±5%؛ الدقة: 1 فولت | لا يوجد | |
| وقت الصعود | [tr] 5ns±1.5ns | ||
| عرض النبض | [td] 150 نانوثانية ± 45 نانوثانية | ||
| عرض مجموعة النبض | [t4] دقة من 1 إلى 100 مللي ثانية: 1 مللي ثانية | ||
| تباعد المجموعات | [t5] دقة من 10 إلى 9999 مللي ثانية: 1 مللي ثانية | ||
| تكرار التكرار | [t1] 0.1 كيلوهرتز ~ 200 كيلوهرتز | ||
| معاوقة الخرج | [Ri] 50Ω | ||
| طريقة الاقتران | CCC، DCC | ||
| النبضة 5أ، ب | |||
| نبض الجهد | [الولايات المتحدة] 10~210 فولت؛ الانحراف ±5%؛ الدقة: 1 فولت | لا يوجد | [الولايات المتحدة] 10~210 فولت؛ الانحراف ±5%؛ الدقة: 1 فولت |
| تحامل الجهد | [Uss] 10~200 فولت؛ الانحراف ±5%؛ الدقة: 1 فولت | [Uss] 10~200 فولت؛ الانحراف ±5%؛ الدقة: 1 فولت | |
| مصدر الممانعة | [Ri] 0.5~40Ω الدقة: 0.1Ω | [Ri] 0.5~40Ω الدقة: 0.1Ω | |
| وقت الصعود | [tr] قابل للتعديل من 0.1 مللي ثانية إلى 10 ثوانٍ | [tr] قابل للتعديل من 0.1 مللي ثانية إلى 10 ثوانٍ | |
| عرض النبض | [td] قابل للتعديل بلا حدود من 10 مللي ثانية إلى 9999 ثانية | [td] قابل للتعديل بلا حدود من 10 مللي ثانية إلى 9999 ثانية | |
| طاقة التفريغ | 200 جول كحد أقصى | 200 جول كحد أقصى | |
| عدد النبض | قابل للتعديل من 1 إلى 9999 مرة | قابل للتعديل من 1 إلى 9999 مرة | |
التوصية الاختيارية 1: لتحقيق متطلبات البند 4.3 الملحق ب من المواصفة القياسية ISO 7637-2 والبند 4.3 الملحق ب من المواصفة القياسية GB/T 21437.2-2021، يُوصى باختيار LISUN نظام اختبار الانبعاثات العابرة للسيارات LIS-TEMI-50A.
| LISUN الموديل | LIS-TEMI-50A | LIS-TEMI-100A | LIS-TEMI-150A |
| سعة الجهاز قيد الاختبار | 80V / 50A | 80V / 100A | 80V / 150A |
| اسم المنتج | نظام اختبار الانبعاثات العابرة للسيارات (لخطوط الطاقة) | ||
| مزود الطاقة (PSU) | AC110V~240 V,50Hz/60Hz、5A | ||
| واجهة المراقبة | مخرج طرفي محوري من النوع N بنسبة 1:1 | ||
| المقاومات المتوازية | [Rs]: تحويلة، 10 أوم، 20 أوم، 40 أوم، 120 أوم | ||
| طريقة التحفيز | زناد خارجي تلقائي فردي | ||
| طريقة الاختيار | مفاتيح ميكانيكية، مفاتيح إلكترونية | ||
| طريقة توصيلات تأريض الأجهزة | سلك توصيل بمقبس موز ≤ 10 مم | ||
| معلمات شبكة الطاقة الاصطناعية | |||
| تردد | 0.1 ميغاهيرتز ~ 100 ميغاهيرتز | ||
| المكثف (مكثف التشغيل) | 0.1 درجة فهرنهايت | ||
| مقاومة | 5 ميكروهنري || 50 أوم، تتوافق مع منحنى المعاوقة ISO 7637-2 | ||
| العاصمة المقاومة | <5 متر مكعب | ||
| معلمات المفتاح الإلكتروني | |||
| مواعيد الفتح والإغلاق | 0.01~99.99 ثانية + (10% + 10 مللي ثانية) | ||
| تبديل الوقت | 300 نانوثانية + 20% عند الحمل 50 ميكروهنري / 0.6 أوم | ||
| جهد الحماية من الجهد العابر | 440V | ||
| معلمات المفتاح الميكانيكي | |||
| مواعيد الفتح والإغلاق | 0.01~99.99 ثانية + (10% + 10 مللي ثانية) | ||
| الإتصال | فضة عالية النقاء، لا تسبب تثبيط التلامس | ||
| وقت العمل | مدة الإغلاق: 20 مللي ثانية؛ مدة الفتح: 10 مللي ثانية | ||
ملاحظة: لمعايرة سلسلة LIS-TEMI-50A المذكورة أعلاه، LISUN يوفر ليس-تيمي-كال مجموعة المعايرة (تكلفة إضافية)، والتي تتضمن مواصفاتها جهد إدخال يبلغ 13.5 فولت وحمل حثي يبلغ 0.6 أوم / 50 ميكروهنري.
التوصية الاختيارية 2: تتوافق مقاومات معايرة LIS-CAR مع متطلبات المعايرة الخاصة بالمعيار ISO 7637-2:2011 الملحق C والمعيار ISO 16750-2:2023 الملحق A. وهي مزودة بمقاومات دقيقة قياسية غير حثية، ويمكنها إجراء التحقق من حالة عدم التحميل وحالة وضع الموجة الحاملة للمقاومات P1 وP2a وP2b وP5a وP5b (ملاحظة: VFTC-CAL مطلوب للتحقق من وضع عدم التحميل ووضع الناقل لـ P3a و P3b)، بما يفي بمتطلبات الشهادات المترولوجية لمصنعي السيارات ومختبرات CNAS.
| قيمة المقاومات | 0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω、10Ω、20Ω、30Ω、50Ω |
| دقة المقاومات | + / - 1٪ |
| قوة المقاومات | 20W |
التوصية الاختيارية 3: لتحقيق متطلبات معيار ISO 7637-3 ومعيار GB/T 21437.3، يُوصى باختيار ما يلي LISUN ISO 7637-3 أجهزة اختبار المناعة العابرة للاقتران السعوي والحثي (لخطوط غير الطاقة).
| LISUN الموديل | المواصفات |
| VFTC | مشبك اقتران المكثف (CCC): مكثف اقتران 100 بيكوفاراد ~ 200 بيكوفاراد؛ جهد النبضة الأقصى 5000 فولت |
| VFTC-كال | مجموعة معايرة النبضات: تتضمن مخففات عالية التردد 50Ω و 1000Ω للعمل مع CCC، ويمكن استخدامها أيضًا للتحقق من وضع الحمل ووضع الموجة الحاملة P3a و P3b بدون حمل. |
| LIS-BCP110 | مسبار حقن التيار (ICC): نطاق التردد من 4 كيلوهرتز إلى 100 ميجاهرتز؛ أقصى توهين 10 ديسيبل؛ أقصى قدرة دخل 100 واط |
| LIS-CCF500 | مشبك مسبار حقن التيار (ICC): نطاق التردد من التيار المستمر إلى 500 ميجاهرتز؛ نسبة الموجة الموقوفة للجهد 2:1 |
| DCC 100 | مكثف اقتران DCC: اختبار الوضع المشترك - 100 نانوفاراد/470 بيكوفاراد/100 بيكوفاراد؛ اختبار الوضع التفاضلي - 470 بيكوفاراد/100 بيكوفاراد |
التوصية الاختيارية 4: امتثالاً للملحق F من معيار ISO 7637-2:2011 ومعيار GB/T 21437.2:2021، LISUN يوصى باستخدام جهاز LS-ST-ABC50A Switching Transients لإجراء اختبارات Pulse A1 و A2 و B1 و B2 و C.

الشكل F.1 من المواصفة القياسية ISO 7637-2: تكوين الدائرة للموجات A1 و A2

ISO 7637-2 الشكل F.6 تكوين الموجات B1 و B2

ISO 7637-2 الشكل F.7 تكوين شكل الموجة C
ملاحظة:
1. انقر على ما يلي EMS-ISO7637 شهادة معايرة CNAS و شهادة معايرة TES-50A CNAS لمعرفة المزيد عن المواصفات ذات الصلة بـ EMS-ISO7637;
2. اختياري LISUN تتوفر أجهزة لاختبار أداء الإلكترونيات والكهرباء في السيارات، وهي متوافقة تمامًا مع معيار ISO 16750-2:2023 ومعايير مصنعي السيارات، بما في ذلك VW 80000 وGM 3172. للاطلاع على تفاصيل تكوينات النظام، يرجى الرجوع إلى صفحة المنتج: "ISO 16750-2:2023 اضطرابات كهربائية في السيارات | نظام اختبار الأداء الإلكتروني للسيارات"
التطبيقات:
اختبار البحث والتطوير للمكونات الإلكترونية للسيارات: بالنسبة للمكونات المدمجة، مثل وحدات التحكم في المحرك، وشاشات العرض داخل السيارة، وأجهزة استشعار الرادار، يُحاكي هذا النظام النبضات العابرة على خطوط الطاقة وفقًا لمعيار ISO 7637-2 (مثل نبضات إيقاف التشغيل P1، ونبضات تفريغ الحمل P2a). وهذا يُثبت الاستقرار الوظيفي للمكونات في ظل تقلبات الجهد، مما يدعم تحسين تصميم مناعة الدائرة الكهربائية خلال مرحلة البحث والتطوير.
• الاختبار الإلكتروني لمركبات الطاقة الجديدة (NEV): تُجري الشركة اختبارات مناعة الاقتران السعوي/الحثي لشواحن المركبات (OBCs) ومحولات التيار المستمر-المستمر (DC-DC) وأنظمة إدارة البطاريات (BMS) وفقًا لمعايير ISO 7637-3 وGB/T 21437.3. وهذا يضمن التشغيل الآمن لأنظمة الجهد العالي في البيئات الكهرومغناطيسية المعقدة.
فحص جودة الإنتاج الضخم لإلكترونيات السيارات: في خطوط إنتاج مكونات السيارات الإلكترونية (مثل المستشعرات والموصلات)، يستخدم النظام إجراءات الاختبار الآلية المُعدّة مسبقًا للكشف السريع عن مدى استيفاء المنتجات لمعايير أداء المناعة. هذا يُستبعد المنتجات غير المطابقة ويضمن جودة ثابتة في الإنتاج الضخم.
• اختبارات الاعتماد من قِبل مختبرات خارجية: تُقدم هذه المختبرات لمؤسسات إلكترونيات السيارات خدمات اختبار مناعة متوافقة مع معايير ISO وIEC وSAE، وتُصدر تقارير اختبار موثوقة. تُساعد هذه التقارير المنتجات في اجتياز شهادات الوصول إلى سلسلة التوريد من شركات صناعة السيارات العالمية (مثل فولكس فاجن، تويوتا، بي إم دبليو).
اختبار إلكترونيات المركبات العسكرية: وفقًا لمعيار MIL-STD-461G، تُجري الشركة اختبارات مناعة على معدات الاتصالات الإلكترونية للمركبات العسكرية متعددة الاستخدامات والمركبات المدرعة. وهذا يضمن موثوقية تشغيل هذه المعدات في البيئات الكهرومغناطيسية القاسية، ويلبي احتياجات الدفاع الوطني والصناعة العسكرية.
• التحقق من مكونات الإلكترونيات في السيارات: بالنسبة للمكونات الأساسية في السيارات، مثل المقاومات والمكثفات والرقائق الإلكترونية، يقوم النظام بمحاكاة التداخل العابر الناتج عن مصادر الطاقة الداخلية لتقييم قدرات هذه المكونات على مقاومة التقادم والأعطال. يوفر هذا بيانات داعمة لمصنعي السيارات لاختيار موردي مكونات عالية الموثوقية.
العلامات:DCC 100 , EMS-ISO7637 , EMS-ISO7637-P123-80V100A , EMS-ISO7637-P123-80V30A , EMS-ISO7637-P123-80V50A , EMS-ISO7637-P1235-80V100A , EMS-ISO7637-P1235-80V30A , EMS-ISO7637-P1235-80V50A , EMS-ISO7637-P5-80V100A , EMS-ISO7637-P5-80V30A , EMS-ISO7637-P5-80V50A , LIS-BCP110 , ليس-كار , LIS-CCF500 , LIS-TEMI-100A , LIS-TEMI-150A , LIS-TEMI-50A , ليس-تيمي-كال , VFTCLISUN نوفر أجهزة وحلول اختبار إلكترونيات السيارات. حلول الاختبار...
قامت شركة معروفة في تايلاند، كمورد للإلكترونيات الخاصة بالسيارات، مؤخراً بشراء مجموعة من...
تتميز رقائق LED بصغر حجمها، وانخفاض استهلاكها للطاقة، وطول عمرها، وغيرها من المزايا، مما يعزز...
تحدث اضطرابات كهربائية وترددات لاسلكية أثناء التشغيل العادي للعديد من الأجهزة الميكانيكية...
في الصين، تزداد شعبية السيارات يوماً بعد يوم. ومع تطور صناعة السيارات،...
منذ تطور صناعة السيارات الحديثة، ظهر عدد كبير من الأنظمة الإلكترونية الموجودة على متن السيارات...
ما هو مولد العابر للسيارات؟ يُستخدم مولد العابر للسيارات لاختبار...
شهدت صناعة السيارات في الصين نمواً سريعاً في السنوات الأخيرة. ومع ذلك، فإن التقدم في...
ملخص: إن تزايد دمج المكونات الإلكترونية في المركبات الحديثة يستلزم...
تُعدّ الإلكترونيات الخاصة بالسيارات عنصراً محورياً في المركبات الحديثة، حيث تتولى إدارة كل شيء بدءاً من أداء المحرك...