رقم المنتج: LS-ISO16750
نظام اختبار أداء الإلكترونيات للسيارات LS-ISO16750 | الاضطرابات الكهربائية في السيارات هو حل متكامل لاختبار الامتثال للأداء الكهربائي، تم تصميمه بواسطة LISUN يُستخدم هذا الجهاز خصيصًا للمكونات الإلكترونية والكهربائية للسيارات (مثل وحدات التحكم الإلكترونية، وأجهزة الاستشعار، وشواحن السيارات). وتتمثل وظيفته الأساسية في محاكاة مختلف ظروف الإجهاد التي قد تحدث في النظام الكهربائي أثناء تشغيل السيارة (مثل تقلبات الجهد، والنبضات العابرة، وانقطاعات التأريض، وانقطاعات أسلاك التوصيل). ويُقيّم الجهاز استقرار الأداء الكهربائي وموثوقية مكونات السيارات وفقًا للمعايير الدولية ومعايير الشركات المصنعة الأصلية، ويحدد بشكل استباقي مخاطر تعطل المكونات في حالات مثل اضطرابات مصدر الطاقة والتغيرات المفاجئة في الأحمال. يوفر هذا الجهاز اختبارات موحدة للتحقق من صحة البحث والتطوير في مجال إلكترونيات السيارات، وفحص جودة خط الإنتاج، والحصول على شهادات من جهات خارجية.
يتوافق نظام اختبار أداء الإلكترونيات في السيارات LS-ISO16750 مع معايير الأعطال الكهربائية في السيارات بشكل كامل. إسو شنومكس-شنومكس: شنومكس يتوافق هذا النظام مع المعايير الدولية، كما أنه متوافق مع مواصفات الشركات المصنعة الأصلية الشائعة مثل فولكس فاجن VW 80000، وجنرال موتورز GM 3172، ونيسان 28401، ما يلبي احتياجات الاختبار المخصصة لمختلف ماركات السيارات. يغطي النظام 12 عنصر اختبار أساسي، بما في ذلك جهد مصدر الطاقة المستمر، والجهد الزائد العابر، وتيار التيار المتردد المتراكب، والانقطاعات الدقيقة في أسلاك التوصيل، مما يجعله أداة أساسية لشركات إلكترونيات السيارات لتجاوز حواجز الشهادات الدولية وضمان جودة المنتج.
المعايير:
| المعايير رقم | اسم المعايير |
| إسو شنومكس-شنومكس: شنومكس | المركبات الطرقية - الظروف البيئية واختبار المعدات الكهربائية والإلكترونية - الجزء الثاني: الأحمال الكهربائية |
| فولكس فاجن 80000:2021 | معيار مجموعة فولكس فاجن - الاختبارات الكهربائية للمكونات في المركبات الآلية |
| GM 3172:2020 | معيار جنرال موتورز - متطلبات التوافق الكهرومغناطيسي لمكونات السيارات |
| LV 124:2022 | معيار رابطة صناعة السيارات (VDA) - المتطلبات الكهربائية للمكونات في المركبات الآلية |
| غب / T شنومكس-شنومكس | أفضل ما في الأمر هو الحصول على أفضل الأسعار والأسعار 2 عنوان: أفضل الأسعار |
تكوين النظام:
| اسم المنتج | LISUN الموديل | المواصفات |
| محاكي تغير الجهد ثنائي القطب رباعي الأرباع | LIS-APS-4030K300 | يتوافق تمامًا مع معايير ISO 7637-2 و ISO 16750-2:2023، ويمكنه توليد النبضة 2b والنبضة 4 والأشكال الموجية المشتقة، مع طاقة خرج تبلغ ±40 فولت / ±30 أمبير / 300 كيلو هرتز (خيارات أخرى: الجهد ±40 فولت و ±80 فولت؛ التيار ±10 أمبير / ±20 أمبير ... ±100 أمبير / ±150 أمبير)، ويحتوي على مسبار جهد تموج مدمج، ومسبار تيار، وجهاز راسم إشارة. |
| محاكي نبضات تفريغ حمولة السيارات | EMS-ISO7637-P5-80V30A | قم بإنشاء أشكال الموجة Pulse 5a و Pulse 5b وفقًا للبند 4.6.4 من ISO 7637-2 و ISO 16750-2:2023. |
| محاكي فشل الطاقة في السيارات | بس-80V50A | متوافق تمامًا مع البند 4.9 من معيار ISO 16750-2:2023، وهو مزود بزوج واحد من الموجب/السالب لاختبار خطوط الطاقة، و16 قناة × 2 أمبير لاختبار خطوط الإشارة، ويدعم وقت انقطاع 1 ميكروثانية كحد أدنى وسرعة تبديل ≤ 200 نانوثانية. |
| صندوق إزاحة الأرض | LIS-OFFSET-D20A | اعتماد أ وحدة تزويد طاقة ثنائية القطب رباعية الأرباع بنية، أقصى تصنيفات ±5 فولت / ±20 أمبير وعرض نطاق ترددي 100 كيلو هرتز، متوافقة تمامًا مع البند 4.8 من معيار ISO 16750-2:2023. |
| جهاز محاكاة دائرة مفتوحة-قصيرة في أسلاك السيارات | LIS-LSCS-1730 | مزود بـ 30 قناة لاختبار قصر الدائرة في خطوط الإشارة وخطوط الطاقة. (بالنسبة لـ 50 قناة، فإن LISUN (يمكن اختيار الطراز الاختياري LIS-LSCS-1750)، والذي يفي تمامًا بمتطلبات البندين 4.10.2 و4.10.3 من معيار ISO 16750-2:2023 |
| خزانة قياسية مقاس 19 بوصة | CASE-19 | الأجهزة المذكورة أعلاه مثبتة في خزانة واحدة، وهي ذات مظهر جمالي وسهلة التشغيل. |
ملاحظة: اختياري LISUN تتوفر أجهزة لاختبارات المناعة العابرة للسيارات وفقًا لمعايير التوافق الكهرومغناطيسي | اختبارات الانبعاثات لتلبية المتطلبات بشكل كامل ISO-7637 2 ومعايير ISO 7637-3. للاطلاع على تكوين النظام المحدد، يرجى الرجوع إلى مولد مناعة السيارات العابرة ISO 7637
عناصر الاختبار:
| بنود الاختبار وفقًا للمعيار ISO 16750-2:2023 | بنود اختبار VW 80000:2022 | LISUN الموديل |
| 4.2- جهد التغذية بالتيار المستمر (DC) | المتطلبات العامة - الفصل 5 | LIS-APS-4030K300 |
| 4.3.1- الجهد المتناوب المتراكب | E-01 الجهد الزائد على المدى الطويل | |
| 4.3.2، الجهد الزائد العابر | E-02 زيادة الجهد المؤقت | |
| 4.4- الجهد المتناوب المتراكب | E-06 جهد التيار المتردد المتراكب / جهد التموج | |
| 4.5- انخفاض وارتفاع بطيئان في جهد التغذية | E-07 ارتفاع وانخفاض بطيء في جهد التغذية | |
| 4.6.1- انخفاضات أو انقطاعات في جهد الإمداد | E-03 جهد عابر + E-10 انقطاع الجهد | |
| 4.6.2- سلوك إعادة الضبط عند انخفاض الجهد | إعادة ضبط السلوك E-09 | |
| 4.7- الجهد المعكوس | E-15 قطبية معكوسة | |
| 4.6.3، ملف تعريف البدء | نبضة بدء التشغيل E-11 | |
| لا يوجد | E-04 بدء التشغيل بالبطارية | |
| لا يوجد | E-08 انخفاض بطيء، ارتفاع سريع للجهد | |
| لا يوجد | منحنى الجهد E-12 مع التحكم في المولد | |
| لا يوجد | تيار الدائرة المغلقة E-19 / تيار السكون | |
| لا يوجد | التغذية الراجعة E-21 | |
| 4.6.4، تحميل ملف التفريغ | E-05 تحميل وتفريغ | EMS-ISO7637-P5-80V30A |
| 4.8- مرجع التأريض وإزاحة الإمداد | إزاحة أرضية E-16 | LIS-OFFSET-D20A |
| 4.9.1 انقطاع خط واحد | انقطاع دبوس E-13 | بس-80V50A |
| 4.9.2- انقطاع خطوط متعددة | انقطاع موصل E-14 | |
| لا يوجد | اختبار متانة التشغيل/الإيقاف E-24 | |
| 4.10.2- قصر الدائرة في خط الإشارة ودائرة الحمل | E-17 قصر الدائرة في دوائر الإشارة والحمل | LIS-LSCS-1730 |
| 4.10.3- التحميل الزائد على دوائر الحمل | E-17 قصر دائرة الحمل + E-22 زيادة التيار | |
| لا يوجد | E-23 معادلة تيارات الفولتية المتعددة | |
| 4.11- تحمل الجهد | قوة العزل الكهربائي E-20 | LS9923 و GDJS-100B |
| 4.12- مقاومة العزل | مقاومة العزل E-18 |