رقم المنتج: PFS-80V50A
جهاز محاكاة انقطاع التيار الكهربائي للسيارات PFS-80V50A | مولد انقطاعات الجهد الدقيقة هو جهاز محاكاة عالي الدقة لاختبار استمرارية أسلاك التوصيل، مصمم خصيصًا لاختبار الإلكترونيات والكهرباء في السيارات، ويتوافق تمامًا مع البندين 4.9.1 و4.9.2 من معيار ISO 16750-2:2023. يُعيد الجهاز إنتاج حالات الأعطال النموذجية في خطوط الطاقة وخطوط الإشارة في المركبات بدقة أثناء التشغيل الفعلي، مثل الانقطاعات الدقيقة اللحظية، وضعف التوصيل، والوصلات غير المحكمة، والدوائر القصيرة اللحظية. يوفر الجهاز طريقة اختبار قابلة للتكرار والقياس للتحقق من موثوقية الأداء الكهربائي للمكونات الإلكترونية في السيارات. يعتمد الجهاز على بنية طوبولوجية لمفتاح إلكتروني عالي السرعة، بالإضافة إلى خوارزميات قابلة للبرمجة لضبط التوقيت وتحرير شكل الموجة، مما يحقق سرعة تبديل تصل إلى مستوى النانوثانية ودقة انقطاع تصل إلى مستوى الميكروثانية. كما يدعم التحكم المستقل في دوائر إمداد الطاقة عالية القدرة ودوائر الإشارة المتعددة، مما يوازن بين إمكانيات اختبار الجهد العالي وتوافق إشارات الاتصال عالية السرعة.
يُستخدم جهاز محاكاة انقطاع التيار الكهربائي للسيارات PFS-80V50A | مولد انقطاعات الجهد الدقيقة على نطاق واسع في عمليات البحث والتطوير والتحقق والاختبارات المصنعية لوحدات التحكم الإلكترونية، وأجهزة الاستشعار، والمشغلات، ومجموعات أسلاك التوصيل في سيارات الركاب، والمركبات التجارية، وآلات البناء، والمعدات الزراعية. يلبي هذا الجهاز متطلبات اختبار الأداء الكهربائي الصارمة لكبرى شركات صناعة السيارات المحلية والعالمية مثل فولكس فاجن، وجنرال موتورز، وبي إم دبليو، وفورد، وتويوتا، ويُعد أداة اختبار أساسية لاعتماد مكونات السيارات، وتقييم موثوقيتها، وتحليل إعادة إنتاج الأعطال.
ملاحظة: اختياري LISUN تتوفر أجهزة لاختبار أداء الإلكترونيات والكهرباء في السيارات، وهي متوافقة تمامًا مع معيار ISO 16750-2:2023 ومعايير مصنعي السيارات، بما في ذلك VW 80000 وGM 3172. للاطلاع على تفاصيل تكوينات النظام، يرجى الرجوع إلى صفحة المنتج: "ISO 16750-2:2023 اضطرابات كهربائية في السيارات | نظام اختبار الأداء الإلكتروني للسيارات"
المعايير:
| المعايير رقم | اسم المعايير |
| إسو شنومكس-شنومكس: شنومكس المادة 4.9 | المركبات البرية – الظروف البيئية واختبار المعدات الكهربائية والإلكترونية – الجزء 2: الأحمال الكهربائية |
| غب / T شنومكس-شنومكس | أفضل ما في الأمر هو الحصول على أفضل الأسعار والأسعار 2 عنوان: أفضل الأسعار |
| فولكس فاجن 80000:2023 | الوحدات الكهربائية والإلكترونية في المركبات ذات المحركات التي يصل وزنها إلى 3.5 طن - المتطلبات العامة وشروط الاختبار والاختبارات |
| LV 124:2022 | المتطلبات الكهربائية للمكونات في المركبات الآلية |
| تسلا TS-0000425-05 | مواصفات اختبار المكونات الكهربائية لشركة تسلا |
| BMW QV65013 | مواصفات بي إم دبليو للمكونات الكهربائية والإلكترونية |
| GMW 3172 | متطلبات جنرال موتورز للتوافق الكهرومغناطيسي لمكونات السيارات |
| نيسان 28401 NDS02 | مواصفات اختبار مكونات نيسان الكهربائية |
| فورد EMC-CS-2009.1 | متطلبات فورد للتوافق الكهرومغناطيسي للمكونات الإلكترونية |
| ميتسوبيشي ES-X82010 | مواصفات اختبار التوافق الكهرومغناطيسي لشركة ميتسوبيشي |
| معيار فولفو STD 515-003 | مواصفات اختبار المكونات الكهربائية لشركة فولفو |
مواصفات:
| LISUN الموديل | بس-80V50A | بس-80V100A | بس-80V150A | بس-80V300A |
| معلمات المقاطعة الدقيقة لخطوط الطاقة | ||||
| مصدر الطاقة الأقصى للجهاز قيد الاختبار | ±80 فولت/50 أمبير | ±80 فولت/100 أمبير | ±80 فولت/150 أمبير | ±80 فولت/300 أمبير |
| وظائف الرئيسية | يحاكي انقطاع خط الطاقة، وقصر الدائرة، والتوصيل والفصل، وظروف التشغيل الأخرى. | |||
| مفتاح الطاقة | S1 (S+)، S-، S2 مدمجة | |||
| مقاوم التفريغ S2 | دائرة مفتوحة، 0 أوم، 0.1 أوم، 1 أوم، 100 أوم | |||
| صعود / سقوط الوقت | <200 نانو ثانية | |||
| معدل تغير الجهد | >100 فولت/ميكروثانية، ≥20 فولت/ميكروثانية | |||
| وقت التفعيل/المقاطعة | 1 ميكروثانية ~ 16 ثانية | |||
| خطوة وقت المقاطعة | الدعم | |||
| ملحقات المعايرة | 1 أوم، 100 أوم | |||
| معلمات المقاطعة الدقيقة لخطوط الإشارة | ||||
| وظائف الرئيسية | انقطاع خط الإشارة التناظرية، والتوصيل والفصل، وظروف التشغيل الأخرى | |||
| مصدر الطاقة الأقصى للجهاز قيد الاختبار | ±50 فولت/3 أمبير | |||
| قناة خط الإشارة | 16 قناة مستقلة يمكن التبديل بينها | |||
| وضع الاختبار | يدعم الاختبار المتزامن للقنوات المفردة والمتعددة | |||
| صعود / سقوط الوقت | <200ns | |||
| وقت التفعيل/المقاطعة | 1 ميكروثانية ~ 16 ثانية | |||
| ملحقات المعايرة | 1 أوم، 1000 أوم | |||