تنطبق هذه اللائحة على مصابيح الرجوع للخلف للمركبات من الفئات M و N و O و T1 /
"مصباح الرجوع للخلف" يعني مصباح السيارة المصمم لإضاءة الطريق المؤدي إلى مؤخرة السيارة وتحذير مستخدمي الطريق الآخرين من أن السيارة تنعكس أو على وشك الرجوع ؛
تنطبق التعاريف الواردة في اللائحة رقم 48 وسلسلة تعديلاتها السارية وقت تقديم طلب الموافقة على النوع على هذه اللائحة. يجب ألا تقل شدة الضوء المنبعث من كل من العينتين عن الحد الأدنى ولا تزيد عن الحد الأقصى المحدد أدناه ويجب قياسه فيما يتعلق بالمحور المرجعي في الاتجاهات الموضحة أدناه (معبرًا عنها بدرجات الزاوية مع المحور المرجعي).
يجب ألا تقل الشدة على طول المحور المرجعي عن 80 شمعة.
يجب ألا تتجاوز شدة الضوء المنبعث في جميع الاتجاهات التي يمكن ملاحظة الضوء فيها:
300 شمعة كما في الاتجاهات داخل أو فوق المستوى الأفقي ؛ وفي الاتجاهات أسفل مستوى hori zontal: 600 شمعة بين hh و 5 D و 8,000 كانديل على النحو التالي 5 درجات د.
في كل اتجاه آخر للقياس كما هو مبين في الملحق 3 من هذه اللائحة ، يجب ألا تقل شدة الإضاءة عن الحد الأدنى المحدد في ذلك الملحق.
ومع ذلك ، في الحالة التي يكون فيها المصباح العكسي مصممًا ليتم تثبيته على مركبة حصريًا في زوج من الأجهزة ، يمكن التحقق من شدة القياس الضوئي فقط حتى زاوية 30 إلى الداخل حيث يجب استيفاء قيمة قياس ضوئي لا تقل عن 25 cd .
يجب توضيح هذا الشرط بوضوح في طلب الموافقة والمستندات ذات الصلة.
علاوة على ذلك ، في حالة منح الموافقة على النوع بتطبيق الشرط أعلاه ، فإن البيان الوارد في الفقرة 11. "التعليقات" لنموذج الاتصال (انظر الملحق 1 من هذه اللائحة) ، سيُعلم أنه يجب تثبيت الجهاز فقط في زوج.
في حالة وجود مصباح واحد يحتوي على أكثر من مصدر ضوء واحد ، يجب أن يتوافق المصباح مع الحد الأدنى من الشدة المطلوبة عند فشل أي مصدر ضوء واحد وعند إضاءة جميع مصادر الضوء ، يجب عدم تجاوز الحد الأقصى من الشدة.
تعتبر مجموعة مصادر الضوء ، السلكية بحيث يؤدي فشل أي منها إلى توقف انبعاث الضوء منها كلها ، على أنها مصدر ضوء واحد.
تتوافق أدوات LISUN التالية بشكل كامل مع الأحكام الموحدة ECE R.23 المتعلقة بالموافقة على مصابيح الرجوع للخلف للسيارات التي تعمل بالطاقة ومقطوراتها
لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *