SAE ARP694D مصابيح التزود بالوقود الجوي - معايير التصميم

SCOPE

تهدف ممارسة SAE Aerospace الموصى بها (ARP) هذه إلى تغطية جميع الأضواء الخارجية على الناقلة وطائرات الاستقبال ذات الأجنحة الثابتة المستخدمة لإنجاز التزود بالوقود الجوي.

يصف ARP هذا الأضواء المستخدمة لنوعين أساسيين من إعادة التزود بالوقود في الهواء: المجس والطائرة ، وطريقة ذراع الرافعة / الوعاء.

الهدف

الغرض من ARP هذا هو تحديد الاعتبارات والمعايير الأساسية التي يجب على مهندس التصميم مراعاتها عند تصميم نظام إضاءة للتزود بالوقود الجوي. في حالة وجود تعارض بين ARP والمواصفات العسكرية الحالية ، تكون الأولوية للمواصفات العسكرية ، ما لم يتم الحصول على تنازل.

المستندات المعمول بها

تشكل المنشورات التالية جزءًا من هذه الوثيقة إلى الحد المحدد هنا. يجب تطبيق أحدث إصدار من منشورات SAE. يجب أن يكون الإصدار المطبق من المنشورات الأخرى هو الإصدار الساري في تاريخ أمر الشراء. في حالة وجود تعارض بين نص هذه الوثيقة والمراجع المذكورة هنا ، يكون لنص هذه الوثيقة الأسبقية.
ومع ذلك ، لا شيء في هذا المستند يحل محل القوانين واللوائح المعمول بها ما لم يتم الحصول على إعفاء محدد.

منشورات SAE

4087
معايير تصميم أضواء الجناح

5825
متطلبات التصميم وإجراءات الاختبار للمصابيح الخارجية ذات الوضع المزدوج

AS25050
الألوان ، أضواء الطيران ومعدات الإضاءة ، المتطلبات العامة لـ

منشورات FAA

قانون اللوائح الفيدرالية ، العنوان 14 ، الجزء 23

المنشورات العسكرية

MIL-A-19736 أ
أنظمة تزويد الهواء بالوقود ، المواصفات العامة لـ

ميل-L-6503
معدات الإضاءة والطائرات والمواصفات العامة لتركيب

ميل-L-006730
معدات الإضاءة الخارج وتركيب الطائرات (المواصفات العامة)

ميل-ستد-3009
متوافق مع أنظمة الإضاءة والطائرات والتصوير للرؤية الليلية (NVIS)

ستاناغ ATP-56 (ب)
المتطلبات العامة للتزود بالوقود جوًا

أنواع الأضواء لإعادة التزود بالوقود الجوي

يعتمد نوع الأضواء التي تتطلبها الطائرات على طريقة التزود بالوقود الجوي كما هو موضح في الجدول 1. لا ينبغي الخلط بين "نوع الضوء" و "عدد مصابيح الإضاءة". قد يتم تصميم تركيبات الإضاءة لأداء وظيفة نوعين أو أكثر من الأضواء أو قد تكون هناك حاجة إلى عدة تركيبات لأداء وظائف نوع واحد من الضوء. يجب على المصمم تقييم نظام الإضاءة للتزود بالوقود الجوي بطريقة تضمن تنفيذ جميع الوظائف المطلوبة.

المواقع الخفيفة

يجب تصميم مصابيح الإضاءة وتحديد موقعها بشكل صحيح حتى تتمكن من أداء وظائفها. نظرًا لتصاميم الطائرات المختلفة ، ليس من العملي تحديد الموقع الدقيق وتصميم كل نوع من أنواع الإضاءة. ومع ذلك ، هناك عدد من العوامل التي يجب مراعاتها وطرق التقييم التي يجب استخدامها لتحديد ما إذا كان الموقع والتصميم مرضيين. يتم إعطاء معلومات التصميم المقترح في القسم
مجال الرؤية

مجال رؤية طيار المستقبل ومشغل ذراع الرافعة محدود. يجب أن تكون الأضواء مرئية عندما يكون أفراد الطاقم في وضع عين التصميم والطائرات في أو بالقرب من المواقع النسبية المتوقعة. يجب استخدام الرسومات والمحاكاة الحاسوبية والنماذج بالأحجام الطبيعية التي تظهر الطائرات في مختلف المواقف والمواقف النسبية. يجب مراعاة العوائق المرئية مثل أقواس المظلة ، وشاشات العرض العلوية ، ومشاهد البندقية ، وما إلى ذلك.

وهج

يجب ألا تتسبب الأضواء في حدوث نقاط ساخنة أو وهج سواء بالنسبة لقائد جهاز الاستقبال أو مشغل ذراع الرافعة. يجب ألا تكون مصادر الضوء المستخدمة لإضاءة الطائرة مرئية للطاقم.

الموثوقية

عند تشغيل الضوء ، يجب تزويد الطاقم الذي يتحكم في الضوء بإشارة إلى أن الضوء يعمل بشكل مرض. يجب مراعاة التكرار في الإضاءة / المصابيح الكهربائية المهمة.

تباين

يجب تصميم الأضواء بحيث يكون لها لون كافٍ وتباين شديد عند الضرورة. يجب تشغيل جميع الأضواء الملونة التي يمكن خفتها في السطوع الكامل والتعتيم لتحديد أن اللون مرضٍ. يجب اختبار ضوء الإشارة المستخدم في العمليات النهارية لتحديد ما إذا كان يمكن للمراقب أن يحدد بشكل إيجابي أن الضوء "مضاء" أو "مطفأ" وينبغي إيلاء اعتبار خاص للتحليق فوق سماء ملبدة بالغيوم حيث توجد ظروف إضاءة محيطة عالية. يمكن أن يكون الإنارة المنعكسة من مثل هذا الخافت بسهولة 107600 Ix (10000 قدم شمعة).

غموض

يجب تصميم مصابيح الإشارة لإعطاء إشارة لا لبس فيها. لا ينبغي أن يكون من الممكن لأضواء الإشارة أن توجه الطيار لأداء عمليات متعددة تتعارض مع بعضها البعض.

يجب أن تحدد الأضواء الكاشفة الخطوط العريضة للطائرة بشكل واضح وكافٍ.

المتطلبات على النحو المحدد هنا مخصصة للتشغيل العادي ليلا ونهارا. قد تتطلب بعض العمليات التي تتضمن ناقلات ومستقبلات ذات مهام قتالية استخدام نظارات الرؤية الليلية. في هذه الحالة ، يجب توفير إضاءة تتوافق مع نظارات الرؤية الليلية.

لون

يجب أن تكون الألوان الأحمر والأخضر والأبيض والأصفر ضمن الحدود المذكورة أدناه في مخطط اللونية CIE 1931.
تحدد نقاط الزاوية تقاطعات الخطوط المحددة بواسطة المعادلات أدناه مع بعضها البعض أو مع موضع الطيف.

LISUN تتوافق الأدوات التالية تمامًا مع مصابيح إعادة التزود بالوقود الهوائية SAE ARP694D - معايير التصميم

العلامات:LPCE-2(LMS-9000) , LPCE-3 , LSG-1950 , LSG-1950S , ساي ARP694D