اللجنة الاقتصادية لأوروبا R.77 الأحكام الموحدة المتعلقة بالموافقة على وقوف السيارات للمركبات التي تعمل بالطاقة

تنطبق اللائحة على مصابيح وقوف السيارات من الفئات M و N و T 1 /. _

"مصباح الانتظار" يعني المصباح المستخدم للفت الانتباه إلى وجود مركبة ثابتة ؛

في المحور المرجعي ، يجب ألا يقل الضوء المنبعث من كل من العينتين عن الحد الأدنى من الشدة ولا يزيد عن الحد الأقصى للشدة المحددة أدناه:

شدة مصابيح الوقوف المواجهة للأمام:
الحد الأدنى (cd) 2

أقصى

(قرص مدمج) 60

شدة مصابيح الوقوف المواجهة للخلف: الحد الأدنى (cd)
2
أقصى

(قرص مدمج) 30
إجراء الاختبار

يجب إجراء جميع القياسات بمصابيح ذات فتيل قياسي غير ملون من الأنواع المحددة للجهاز ، مع تعديلها لإنتاج التدفق الضوئي العادي الموصوف لتلك الأنواع من المصابيح.

يجب إجراء جميع القياسات على المصابيح المجهزة بمصادر ضوء غير قابلة للاستبدال (المصابيح الفتيلية وغيرها) عند 6.75 فولت أو 13.5 فولت أو 28.0 فولت على التوالي.

في حالة مصادر الضوء التي يتم توفيرها بواسطة مصدر طاقة خاص ، يجب تطبيق جهد الاختبار أعلاه على أطراف الإدخال الخاصة بمصدر الطاقة هذا. قد يطلب معمل الاختبار من الشركة المصنعة مصدر الطاقة الخاص اللازم لتزويد مصادر الضوء.

يجب تحديد حدود السطح الظاهر في اتجاه المحور المرجعي لجهاز إرسال الإشارات الضوئية.
لون الضوء المنبعث

لون الضوء المنبعث داخل مجال شبكة توزيع الضوء المحدد في الفقرة 2. من الملحق 4 ، تم قياسه باستخدام مصدر ضوء بدرجة حرارة لون تبلغ 2,856 كلفن ، بما يتوافق مع الإنارة A من المعيار الدولي.
يجب أن تكون لجنة الإضاءة (CIE) في حدود الإحداثيات المحددة للون المعني في الملحق 5 من هذه اللائحة. خارج هذا المجال لن يلاحظ أي اختلاف حاد في اللون.

ومع ذلك ، بالنسبة للمصابيح المجهزة بمصادر إضاءة غير قابلة للاستبدال (المصابيح الفتيلية وغيرها) ، يجب التحقق من الخصائص اللونية بمصادر الضوء الموجودة في المصباح ، وفقًا للفقرة 8.1. من هذا النظام.

LISUN تفي الأدوات التالية تمامًا بالأحكام الموحدة ECE R.77 المتعلقة بالموافقة على وقوف السيارات للمركبات التي تعمل بالطاقة: